松下电器产业株式会社机电公司实现了“ZNR[1]高能量型压敏电阻[2]”的产品化，将于2022年3月开始量产。该产品可保护ECU（Electronic Control Unit）免受系统的抛负载浪涌[3]影响。伴随着人们环保和安全意识的提高，包含两轮车在内的车辆正逐渐走向电子化和电动化，从而车辆搭载的ECU数量也在增加。此外，将ECU安装在发动机等发热部位附近的情况越来越多，因此对抛负载浪涌保护装置的耐热性要求也越来越高。超10万种现货元器件，一件也发货，来唯样商城购正品~ 1968年，本公司成功开发出世界上第一款“ZnO压敏电阻（氧化锌压敏电阻）”并成功实现产品化。此后，更利用长年积累的压敏电阻技术，努力提高抛负载浪涌保护压敏电阻的耐热性，并且在最近实现了可用于更广泛应用领域的车载“ZNR高能型压敏电阻”的产品化。 【特征】
【用途】 车载ECU等的抛负载浪涌保护 （照明、发动机控制、电子仪表的ECU和USB充电器等） 【特征的详细说明】
该产品尺寸为6.4mm(W) x 8.0mm(L) x 5.5mm(H)，体型小巧，安装面积和重量可控制在拥有同等性能的ＴＶＳ二极管[6]的1/2以下，有效节省空间和减轻重量，有助于减少环境负荷物质的使用量。 【规格】 【术语说明】 [1] ZNR ZNR是松下的注册商标名，是以氧化锌为主要原料且电阻值随施加电压发生变化的电压依赖性陶瓷电阻器（压敏电阻）。获得2018年电气技术奖“电气基础”（日本电气学会）。 [2] 压敏电阻 指非线性电阻元件，名称来源于variable resistor。本公司于1968年成功开发并实际投入使用的世界首个“ZnO压敏电阻（氧化锌压敏电阻）”在雷电冲击等过电压对策技术领域掀起改革浪潮，为高度信息化社会和能源社会的发展做出了贡献。 [3] 抛负载浪涌 在汽车发动机运转且交流发电机处于为电池充电的状态下，与电池的连接断开时发生的浪涌。 [4] 钳位电压 施加浪涌电压时，压敏电阻抑制后的电压。通过施加标准脉冲电流波形(8/20s)，确定压敏电阻端子之间的电压。 [5] JASO D001-94 A种 A-1 日本汽车工程师协会制定的《汽车电子设备环境试验方法通则》中规定的12V瞬态电压测试。于2010年3月废除。 [6] ＴＶＳ二极管 半导体元件，是二极管的一种。也被称作稳压二极管。也被用于浪涌和噪声保护。 |
车载ECU抛负载浪涌保护用ZNR高能量型压敏电阻
松下电器产业株式会社机电公司实现了“ZNR高能量型压敏电阻”的产品化，将于2022年3月开始量产。该产品可保护ECU（Electronic Control Unit）免受汽车系统的抛负载浪涌影响。伴随着人们环保和安全意识的提高，包含两 ......
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