国内的新能源进入了白热化竞争阶段，在中高端领域，头部自主品牌已纷纷推出新品牌，如吉利推出了极氪，长安推出了深蓝，比亚迪推出了仰望和腾势等。而被认为在中高端新能源汽车领域布局较慢的奇瑞汽车，也正在和产品方面悄然提速。 近日，第一财经记者从奇瑞旗下高端品牌星途方面获悉，目前星途经销商渠道规模已经突破300家，下半年，星途将继续加速渠道布局，计划到年底进一步扩张至500家，其中销售燃油车和混动车的星途序列渠道达到200家，销售纯电车和增程车的星纪元序列专属渠道将增至200家，星途和星纪元共网的渠道共100家。 星纪元STERRA是星途在今年4月发布的全新新能源产品系列，瞄准的是20万元~50万元区间的纯电车和增程车市场。记者了解到，自星纪元序列发布后，星途就在紧锣密鼓地招募经销商，并且给予了经销商丰厚的政策支持，自6月星纪元开放招商以来，就吸引了共600家经销商报名。为配合新产品的上市节奏，星纪元200家渠道将在今年8月底基本招募完成，店面的建设期约为3个月。 奇瑞汽车股份总经理助理、星途中心总经理黄招根在接受第一财经记者采访时表示，以前，渠道一直是星途的短板。但今年以来，随着销量的较快增长和经销商盈利水平的提升，星途吸引了不少合资品牌甚至豪华品牌经销商的加盟。2023年，星途平均每2天新增一家渠道。 得益于新产品的持续投放和网络的扩张，星途2023年1~6月份的累计销量为42240辆，同比增长119.3%，其中6月份销量9842辆，同比增长192.7%。不过，据黄招根介绍，这样的销量规模还不足以支撑经销商有很好的盈利水平，所以星途要对经销商提供支持政策，比如各项激励补贴等。据悉，2023年星途品牌80%以上的经销商实现了盈利。 在产品方面，星途星纪元规划了5款纯电产品，包括STERRA ES（中大型轿车）、STERRA ET（中大型SUV）、大七座MPV、大SUV、猎装SUV，而这5款纯电产品也都会推出相应的增程版本。其中，STERRA ES预计最快将在年内上市。这是一款被市场高度关注的车型，据悉该款车可能正是奇瑞和华为的合作车型，或配备了华为的高阶智能驾驶辅助系统。 今年6月，奇瑞汽车董事长尹同跃曾在2023中国汽车重庆论坛上透露，“奇瑞与华为的‘baby’今年四季度就出来了。” 在中高端新能源汽车领域，奇瑞在去年也已宣布，跟华为至少有5款高端智能电动车型规划，并计划在2023年推出其中两款。这两款车型的代号已经曝光，一款为纯电轿车EH3，一款为纯电SUV EHY。 不过，奇瑞一家经销商投资人向记者表示，奇瑞新推出和筹划中的几款中高端新能源车产品力都不错，但在如此内卷的新能源汽车市场中，奇瑞还需加速抢占最后的发展窗口期。