| 为了更好的可持续发展，新能源车越来越受到消费者的喜爱，但是里程焦虑和充电麻烦，却是让消费者有所烦恼，要是有不用充电的电驱车型那岂不是完美无缺。所以东风日产就生产了e-POWER车型。 外观上来说e-POWER车型才用的是轩逸车型为载体，1.256宽高比车身姿态在配合2712mm轴距、前脸的V-Motion2.0设计语言，犀利且大气。 除了好看的外表外，内在的动力也是让我印象深刻。在下午的城区道路试驾过程中，车辆起步&缓加速过程中，车辆处于纯电工况运行，电池供电驱动车辆起步，智能发电系统不参与工作。e-POWER采用可闪充闪放的三元锂离子大功率型电池，寿命长、超安全，且动力扭矩强；达到了300N.m，因全时电驱，无动力及挡位切换造成的抖动顿挫感，相比传统混动车，e-POWER拥有更纯粹的纯电驾控体验。并且在下坡减速或红灯刹车时，回收剩余动能存为电能，更节能更环保。 车辆中低速巡航过程中，处于电池供电，随电池剩余电量下降，智能发电系统发电驱动电机，同时给电池充电。在走走停停的城市拥堵道路，拥挤路段驾驶无顿挫感，无论怎么开都很高效，省油省心，超低市区工况油耗3.9L/100km；我们实测出来达到了3.4L/100km。 e-POWER拥有的精密电机扭矩控制技术，是与日产LEAF聆风同源专用电动机，大扭矩才有电动驾趣，满足各种驾控动力需求！因内燃机运转时间比同级HEV减少50%，尊享驾控乐趣的全程，静谧安逸依然如影随行。 在后面的上市中了解到这样一款动力强，油耗低，静音好的车型，才13.89万元起的价格，应该会受到广大消费者的亲爱，朋友们你们喜欢吗？ |
不用充电的电驱技术——试驾东风日产e-POWER
为了更好的可持续发展，新能源车越来越受到消费者的喜爱，但是里程焦虑和充电麻烦，却是让消费者有所烦恼，要是有不用充电的电驱车型那岂不是完美无缺。所以东风日产就生产了e-POWER车型。外观上来说e-POWER车型才用 ......
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