4月1日，记者从广西南崇铁路有限责任公司了解到，近日，新建南宁至崇左铁路汪庄隧道进口正洞成功浇筑最后一板二衬混凝土，标志着该NCZQ4标主体工程全部完成，这将为后续推进铺设有砟轨道等工序奠定坚实基础。今年一季度，南崇铁路项目完成投资6.06亿元，完成季度投资计划的101%，对接东盟铁路大动脉建设全面加快。 施工人员在吴圩机场崇左端隧道紧张作业 南崇铁路是广西自主投资建设的第一条高速铁路，正线全长119.3公里，设计时速250公里每小时，由广西交通投资集团投资建设，预计2022年建成通车。 自2018年10月项目全线开工建设以来，已累计完成投资97.05亿元，占工程建设投资的66.52%。目前，全线桥梁建设进度完成99.34%，路基土石方进度完成98.62%，隧道建设进度完成82.93%，站房工程完成18.45%，四电工程完成13.74%。 项目业主广西南崇铁路有限责任公司积极组织参建单位利用近期晴好天气，抢抓旱季施工黄金时期，全力推进项目建设。目前，重点控制性工程留村隧道掘进2376米，有望在今年9月贯通。 南崇铁路项目2021年计划完成工程形象投资33亿元，预计今年6月全面进入铺轨阶段，实现崇左南站站房主体封顶，打通一批关键节点，为实现2022年建成通车奠定基础。 新建南宁至崇左铁路在建崇左南站航拍图 据悉，南崇铁路延伸段崇左至凭祥铁路已于去年开工建设，该项目正线全长81.12公里，设计时速250公里每小时。今年一季度，崇凭铁路完成投资2.34亿元，完成计划的117%，项目进展顺利，预计二季度实现全面开工，进入建设热潮。 南崇铁路、崇凭铁路建成通车后，从南宁到凭祥将实现高铁贯通，全程行车仅需一个多小时。项目建成后，将形成桂西南地区新的交通大动脉，极大改善区域交通条件，有力促进中国—东盟交通基础设施互联互通，对积极融入"一带一路"，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。 已成型的新建南宁至崇左铁路渠那双线特大桥 来源丨南宁晚报 来源： 广西日报