3月17日，南国早报客户端记者获悉，自治区交通厅近日印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》）明确，广西将续建、新建一批高铁。其中，衡柳铁路广西段将全面提速至250公里/小时，并新建南宁经桂林至衡阳高铁，时速高达350公里/小时。此外，南宁铁路枢纽五象站计划明年开工。 本图规划铁路线路走向及站点设置仅供参考。来源：南国今报衡柳铁路今年提速改造据介绍，衡柳铁路为湘桂高速铁路的组成部分，起于湖南省衡阳市，普铁接京广铁路衡阳站，高铁接京广高速铁路衡阳东站，经过永州市、桂林市，止于柳州市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和黄金通道。衡柳铁路里程接近500公里，其中广西段301公里。按照《方案》，广西将投资26亿元对广西段的铁路进行改造，目标是让客运专线的时速提升到250公里，预计今年11月开工，2022年9月完工。提速改造后，可缩短南宁、柳州和桂林至全国其他大中城市的时空距离，方便旅客出行。 从区内来看，乘坐高铁从南宁至桂林，目前最快需要2小时30分钟左右。其中，南宁至柳州为1小时左右，柳州至桂林约1小时30分。如果桂林至柳州区间的高铁设计时速从200公里/小时提升到250公里/小时，运行时间或许能缩短到1小时左右，可节约不少时间。 衡柳铁路资料图片 新建南宁至衡阳高铁 根据《方案》，到2022年，全区铁路运营里程将达5400公里，其中高速铁路里程突破1900公里。在广西计划新建的多条铁路中，南宁经桂林至衡阳高铁项目规划引人关注。 这条高铁总里程665公里，总投资1146亿元，其中广西段492公里，投资821亿元。线路设计时速为350公里/小时，计划2022年12月开工，2027年12月建成。 记者了解到，这条高铁是国家“八纵八横”高铁网的组成部分，实质是国家规划的呼南高速铁路通道南段。《方案》也显示，这条高铁肯定经过桂林。 这条高铁建成后，可以在短期内接入京广高铁，通过京广高铁直接北上，同时也可以通过上沙铁路枢纽连接沪昆高铁直通长三角。这对于广西的经济、旅游等发展是一个利好消息。 《方案》还显示，广西今年还将开工新建一条高铁——合浦至湛江高铁，计划12月开工，2024年建成。这条高铁总里程142公里，设计时速350公里/小时，总投资238亿元。其中，广西段67公里，总投资111亿元。 南宁五象站计划明年开工 目前，南宁只有南宁站和南宁东站两个铁路客运站。每到节假日，这两个客运站的检票进站旅客都排起长队。因此，很多市民都关注第三个客运站五象站何时开工？ 《方案》显示，南宁铁路枢纽五象站位于良庆区，将进行既有站场扩建，并增建高铁车场、五象动车所、南玉城际铁路联络线、动车走行线等设施，计划投资8.75亿元。项目计划于2021年9月开工，2024年建成。 编辑 | 胡志伟 本文由南国早报原创出品，未经许可，任何、平台请勿转载。违者必究。 扫一扫下方二维码 下载南国早报APP 新闻24小时不间断 ↓↓↓ 关注南国早报官微 新闻早知道 ↓↓↓