乘用车轮胎三包和不三包理赔标准。 轿车轮胎三包标准 胎肩部位 【肩空】 帘布层之间或帘布与胎面胶之间没有压实而导致硫化时不能排净空气或胶料不清洁造成轮胎肩部胶与胶、胶与帘布层之间脱开和凸起； 【肩裂】 成型时部件之间没有压实，或胶料不清洁（有油污、水等），以致轮胎肩部胶与胶之间脱开（脱开处表面光滑，无撕裂状，无伤痕）； 【针眼】 生产过程中胎侧混入异物或气密层被扎破； 胎里部分 【胎里脱层】 轮胎材料间污染，粘合性差造成胎里胶与帘布层之间脱开； 【胎里缺胶】 【新胎病疵】 【新胎气泡】 【趾口空】 成型时帘布筒偏歪反包不到位，胎圈钢丝和帘布之间没有压实； 【子口内裂】 以上是乘用车轮胎三包的图样标准，如果车主行车过程时发现购买的轮胎，发现以上类似的现象，由于企业在制造过程产生的现象，可以第一时间到购买门店或者找寻到轮胎的地址，进行相关得三包服务。通常三包服务涵盖：轮胎包换、轮胎包赔、轮胎包修等服务。 轿车轮胎不三包标准 胎侧部位 【侧划伤】 轮胎在行驶、运输或其它情况下，被尖锐硬物划伤胎侧； 【冲击爆破】 轮胎在使用过程中，胎侧接触路面上的石头、铁板、螺栓、钉子等尖锐的外物割伤、划伤最终导致爆破； 【冲击断线】 轮胎越过路面凹洞时没有减速慢行，或与障碍物发生强大冲击所致； 【肩刺伤】 受路面尖锐物（铁钉、钢丝等）刺入或遭受人为蓄意破坏； 【胎侧爆破】 胎侧部受撞击后，帘线断裂、局部强度降低导致； 【胎侧切穿】 轮胎与路面障碍物发生冲击，胎侧遭轮辋凸缘切穿； 胎冠部分 【冲击爆破】 轮胎在高气压、高负荷或高速行驶，遇到障碍物撞击或强行越过沟坎而引起的胎面爆开； 【冠刺伤】 轮胎行驶时，胎面被石块等尖锐物刺伤，水、砂砾等杂物进入胎面造成胎面脱空； 【切割爆破】 在超负荷及气压偏高或高速行驶情况下，胎冠带束层钢丝受到切割，引起胎冠爆破 【胎啃坏】 长期在沙石路面行驶，被尖石或其它尖锐物割伤胎面，或制动控制系统有故障，使轮胎常处于连滚带滑的状态 异常磨损 【单边磨损】 轮胎长期充气不足和不良驾驶习惯 【两边磨损 】 胎压过低或荷重过重，刹车、转弯频率高，轮胎与轮辋搭配错误； 【异常磨损 】 猛踩刹车或车子刹车力测试时，因人为疏忽导致轮胎胎冠花纹发生异常磨损； 【羽毛状磨损】 车辆悬挂系统不良所造成的，会使轮胎面显得极为粗糙不平，如果更严重的话，花纹就会呈“羽毛状 ”； 【中心磨损】 胎压过大，后轮驱动，且仅使用后轮承载，轮胎与轮辋搭配错误； 其它瑕疵 【胎圈损伤】 使用不符规格之轮圈或使用变形、生锈等不良轮圈，强行装胎，导致胎圈损伤； 装卸胎时因不当所引起；装胎时胎圈部未擦拭润滑剂，强行装胎；搬运或存放不当使轮胎受挤压，导致胎圈损伤弯曲； 【胎圈变形 】 外胎在运输或拆装中操作不当造成 【胎圈爆破 】 车辆在高负荷超速行驶时，转弯车速过快，或遇障碍物、坑洼路面等，受颠簸冲击引起爆破 【缺气碾坏】 缺气行驶，造成帘线松散或内面胶脱层，起包 【龟裂 】 气压不适当或超负荷导致过度屈伸运动使橡胶发生疲劳，或紫外线、臭氧、热、亮光剂等化学因素使橡胶老化而导致。 图片来源：中策橡胶 如果发现轮胎出现上述各类现象，基本可以定义为人为造成的后果，轮胎制造企业不承担相应的三包理赔服务。