随着国家的大力支持，新能源充电基础建设也在如火如荼的进行之中，很多企业已经加入到其中了，就比如跨国能源巨头BP与滴滴已经宣布成立合资公司了，并且会在中国建立充电基础设施。他们现在已经在广州建立的首个桩站，并且已经在试运营之中了。河南地区也是不甘落后的，海马新能源已经建立了非常多的充电桩。 海马新能源所建立的充电桩，主要分布在小区公共停车场、大型的商场和超市、公司楼下等地，这些地方都是比较好找的，而且只要稍微注意一下就可以看到，这对于新能源车主来说，可是非常方便的。虽说马小新充电桩的实际意义是方便自家用户，但是充电桩都是可以通用的，所以在一定意义上来说，海马新能源的贡献是巨大的，间接缓解了很多用户的充电难题，虽然奇瑞在河南也有布局，但是充电桩依旧是个问题，所以海马真的比奇瑞良心！ 不仅仅是在建立充电桩上有很大的贡献，就是他们做的免费充电的活动，也是相当有意义的。只不过这个活动只针对海马新能源的新老客户，在近期，只要是通过马小新充电小程序完成用户信息绑定的，都可以享受到这一次的免费充电活动，在很大程度上方便了不少的用户，再加上网点分布密集，充电根本就构不成什么难题。 说完了他们家的充电桩建设，再来说一下他们对于新车的研究，说起来，他们也是相当执着的，对于新款车也有自己的坚持，而且他们自己本身就有10年的技术积淀，所以爱尚360一上市，就得到了很多人的赞美。前脸与之前的爱尚EV差距很大，不管是在造型上还是加入的新元素上，都比较新颖，与燃油车几乎看不出什么差别。 车的内部设计也是比较干净大气的，并且还加入了其他的颜色元素，较之前的单一颜色相比，不知道进步多少。再加上超强的科技感，双屏互动、智能语音互动、人机互动、百度car-life手机互联，可以说在配置上是相当齐全的。而且最主要的是车子内部有很多地方都是皮质覆盖，方向盘与座椅都有皮质的包裹。 除此之外，方向盘的多功能按键分布在固定的一边，这样的话驾驶者只要记住按键上的功能，只需要一个手就可以，不需要去看其他的地方，这对于驾驶者来说，也是一个方便的地方。再加上爱尚360的换挡方式是电子按键换挡，在很大的程度上提高了车身的安全性，对于驾驶者来说也是一种保障。 不过最重要的就是，这款车在续航里程上得到了很大的提升，最高续航里程可以达到352km，这也就表示，在同等的条件之下，这款车可以减少充电的次数。不过海马新能源的车也不用担心充电桩的问题，马小新充电桩可以说随处可见，并不会为充电问题而感到困扰，而且充电的时候也很方便，只需要扫码就可以了。 总的来说，面对当前的形式，海马新能源也算得上是比较有先见之明的了，比亚迪现在公共充电桩还没有对外开放，虽说它们会赠送充电桩，但是那只能用来自己安装私用，想要推动整个新能源的发展，还是要依靠公共充电桩的建立。希望海马新能源可以在建设充电桩上坚持不懈，给人们带去更多的便利。