有很多同学说为什么不从30~50万元级别的开始做呢，那红旗h7呢不就是那个价位吗，然而结果呢大家不还是嫌贵吗，难道就没发现根本不是价格的问题，是因为只要是国产车他们都觉得定价太高，红旗这个在我心中的地位在那放着，它还真的不能走低端，当然我并没有说它就值这个价，你们可以吐槽一汽的技术，但是请你们不要吐槽红旗这个品牌。 有很多同学说为什么不从30~50万元级别的开始做呢，那红旗h7呢不就是那个价位吗，然而结果呢大家不还是嫌贵吗，难道就没发现根本不是价格的问题，是因为只要是国产车他们都觉得定价太高，红旗这个品牌在我心中的地位在那放着，它还真的不能走低端，当然我并没有说它就值这个价，你们可以吐槽一汽的技术，但是请你们不要吐槽红旗这个品牌。 红旗L5外观的复古风格真的是有点接受不了。 全液晶仪表盘，中国特色实木，内饰设计以及用料 在同级别车型对比的话 给人感觉也还算大气 不掉档次。 还有这个羊脂玉装饰。 开着红旗L5在马路上的气势真的不比劳斯莱斯，宾利差，况且开着红旗L5还能有意想不到的功能。 其实一汽红旗的6.0v12，很多时候只是一个象征性意义。用户的口碑基本上没有，至于为什么呢大家都明白。红旗L5采用的是日本爱信6速变速箱。500万的车，还是中国最豪华的国宾车好意思吗，其实国内的自动变速箱质量不行，对于红旗L5来说，因为扭矩大要求高，自主变速箱在平顺性和舒适性上与日本的差很远，所以只能用爱信的。