百度的商业模式

百度简介

百度公司创立于2000年，搜索起家，拥有中国领先的搜索引擎，现在百度公司将自己定义为一家AI公司，在保住搜索领先的同时，大力发展AI相关业务。

创始人李彦宏，在美国获得了超链接分析系统的专利，回国后创立百度，根据最近的港股招股说明书显示，李彦宏及关联公司目前持有公司股份30%-40%左右，其它高管持有公司股份合计0.1%左右。

百度卖什么？购买者是谁？相应的商业模式是什么？竞争对手有哪些？

百度业务按收入结构分为几块，分别是百度核心-在线服务，百度核心-云服务，百度核心-其他，爱奇艺。在2020年度营收分别占比61.90%，8.57%，3.01%，15.40%。2020年营收总计1070.74亿元，利润143.4亿元。下面依次介绍。

百度核心-在线营销服务

百度核心-在线营销服务主要是搜索业务等，包括面向普通用户的百度搜索，百度App，好看视频等，和面向商家的竞价P4P（pay for performance，按效果付费）服务等。

根据一份第三方报告显示2020年百度搜索占70.3%，位于行业第一，搜狗搜索10.3%，位于行业第二。百度App，2020年12月DAU和MAU分别是2.02亿和5.44亿。相关竞品的MAU分别是，QQ浏览器4亿，UC浏览器2亿等。

百度搜索及相关产品是百度公司的支柱型现金牛业务，可以提供稳定的丰厚利润。相关的商业模式简单来说就是提供互联网广告服务收取广告费用，目前是搜索+信息流双擎驱动。

从整个网络广告来看，2019年中国网络广告市场规模达6464.3亿元，同比增长30.2%，搜索广告市场份额2019年降至13.5%，信息流广告的市场份额升至27.3%，广告升至37.8%。可见搜索广告市场正在萎缩，所以百度通过增补信息流广告收入来稳定利润。

竞争对手方面，主要是字节跳动、腾讯等。从核心业务搜索产品形态上，暂时没有强劲的对手。但是在整个在线营销市场上，近年来面对不小的竞争挤压，主要在于头条系等的崛起，今日头条和抖音等类似产品，分走了很多线上营销的需求。

百度核心-云服务

百度智能云服务提供全面的智能云解决方案，在智能云领域排名第一，在公有云领域排名稍微靠后。百度云的核心优势在于AI方面服务的提供。

分为两部分，一类针对大客户提供云服务解决方案，另一类针对个人客户提供百度云盘服务收取会员费用。

百度核心-其他

这部分主要是智能驾驶，搭载DuerOS智能助手的小度，智能设备等。其中小度智能音箱占营收主要部分，出货量和市场份额有一定优势。

智能驾驶Apollo

百度现在发力于智能驾驶方面业务，形成Apollo。平台包含智慧交通、自动驾驶、车联网三大业务。

智慧交通是通过道路及基础设施的智能化改造，帮助城市实现智能化升级打造安全、高效的城市交通出行体验。

自动驾驶是基于领先的传感器融合设计方案及车端海量训练验证，实现智能化升级及无人驾驶的多场景应用。

车联网是支持车载设备的数据接入，基于大数据和人工智能技术提供智能网联能力实现汽车智能化升级，让人车更智能。

目前商业化产品主要有Robotaxi自动驾驶出租车，Minibus无人驾驶小巴，和车企合作搭载车联网系统、自动驾驶系统，建设智能道路信息系统基础设施等。

在智能驾驶方面，百度公司在中国暂时没有强有力的竞争对手。在国际市场上，百度的技术产品水平也处在前列。

主要竞争对手有美国谷歌的Waymo，特斯拉，以及一些国内车企等。

爱奇艺

百度拥有爱奇艺大部分股权，具体爱奇艺业务可以参考我写的另一篇文章：mikeworld：“中国奈飞”爱奇艺的商业模式

风险

近些年来百度面对争议较大，并且逐渐脱离了BAT的队伍，在线营销受到需求减弱和外部竞争的冲击。百度尝试过很多业务大部分没有成功，现在专注于AI相关的发展，但是整体技术还不是特别成熟，商业化前景不是特别明朗。